Spécialiste de la signalisation ferroviaire et des systèmes intégrés pour les réseaux de transport de passagers et de fret ferroviaire depuis 120 ans. En 2024, CSEE rejoint le Groupe MERMEC.
Développement durable
Les transports sont aujourd’hui au cœur des enjeux climatiques, représentant environ un quart des émissions totales de CO2 dans l’Union européenne. La réduction de ces émissions est essentielle pour atteindre les objectifs climatiques fixés par l’Accord de Paris et le Pacte vert européen.
25%
des émissions de CO2 en 2019 dans l'Union européenne proviennent des transports
71,7 %
de ces émissions sont générées par le transport routier, dont 60,6 % par les voitures
90 %
réduction nécessaire des émissions de GES des transports d'ici 2050 pour atteindre la neutralité climatique.
Quatre domaines d’innovation clés
La Compagnie des Signaux, fondée en 1902, renaît avec une nouvelle vigueur après avoir retrouvé son indépendance en rejoignant le groupe européen MERMEC.
Cette autonomie renouvelée nous propulse vers un avenir audacieux, marqué par des investissements stratégiques dans des solutions de pointe et une expansion dynamique à l’international.
Gilles Pascault
Lire la suiteGroupe MERMEC
Nous nous engageons à...
Chiffres clés
+ de 7 000 km
de LGV équipées en TVM 300 & 430, ERTMS 1 & 2
+ de 600
trains à grande vitesse circulant en Europe sont équipés du bi-standard TVM/ERTMS
+ de 2000
équipements bord installés dans le monde
Sécurité
Nous nous engageons à contribuer à un haut niveau de sécurité des systèmes ferroviaire que nous concevons et déployons à travers le monde. Notre objectif : Zéro accident
L'histoire de la Compagnie des Signaux débute il y a plus de 120 ans
1902
Création de la Compagnie des Signaux électriques pour chemins de fer » par M. Fernand Cumont
1904
Mise en service du premier poste d’aiguillage électrique à Pont de Lyon, près de Bercy par la société du Chemin de fer
1912
A partir de 1912, la Compagnie des Signaux devient indépendante et étudie elle-même des dispositifs et appareils de signalisation électrique pour chemins de fer.
1913
Premier contrat pour la maintenance de la signalisation du métro parisien
1920
La Compagnie des signaux étend son activité à la fabrication de câbles électriques et sa raison sociale devient Compagnie des signaux et d’Entreprise Electrique (CSEE).
1921
En 1921, les usines de Riom ouvrent leurs portes pour la fabrication de relais.
1924
CSEE conçoit le premier équipement de block automatique lumineux (ou BAL) français. Ce système sera installé entre les gares de Paris-Orsay et Paris-Austerlitz puis étendu à d'autres lignes les mois suivants
1927
Installation de l’usine Lourmel de CSEE de fabrication de lampes électriques à incandescence Stigway située 57, rue du Théâtre à Paris
1930
CSEE est une entreprise de signalisation complète, concevant et fabricant dans ses usines.
1935-39
CSEE souscrit une augmentation de capital à la SAGEM qui en 1939 prend le contrôle de la Société Anonyme de Télécommunications (SAT). Les câbles à longue distance sont réalisés à la câblerie de Riom de CSEE.
1939
Mise en service de nouveaux postes à Artenay et Angerville conçus par CSEE et appelés PELI "type Beauce"
1948
Installation de nouveaux postes CSEE à Corbeilles-Essonnes puis à Chalons sur Saône en 1951
1969
Reprise de la branche d’activité de signalisation ferroviaire de la Société des Compteurs et Moteurs Aster qui fabrique des postes d'aiguillage à leviers d'itinéraires mais aussi du matériel de signalisation et des mécanismes de passage à niveau.
1970
Trente années de succès à l’international.
1981
Mise en service de la première ligne à grande vitesse Paris-Lyon équipée de la TVM300.
1992
Mise en service de la ligne à grande vitesse chinoise Canton-Shenzhen équipée de TVM430.
1993
Mise en service de la LGV Nord puis d’Eurotunnel équipée de TVM430.
1994
Equipement de la ligne à grande vitesse Pékin Shenzhou (900 km).
1998
Contrat de signalisation pour la ligne à grande vitesse Shenyang-Shanaiguan en Chine.
2003
Mise en service de HS1 au Royaume-Uni équipée de TVM430.
2004
Mise en service de la première LGV en Corée équipée de TVM430.
2007
Mise en service de la LGV Est équipée du bi-standard TVM430 / ERTMS 2.
2017
Mise en service des LGV SEA (Atlantique) et BPL (Bretagne) équipées du bi-standard TVM430 / ERTMS 2.
2018
Mise en service de la première LGV africaine au Maroc entre Tanger et Kénitra équipée d’ERTMS 2.
2024
Mise en service de LGV+, la rénovation complète des enclenchements de la LGV Paris-Lyon
2024
MERMEC acquiert la Compagnie des signaux - CSEE
Les valeurs clés de l’entreprise sont Excellence, Intégrité et Solidarité.
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