Poste de commande centralisé
Poste de commande centralisé
Depuis 1990
8 PCC
- 1 PCC du métro de Lyon
- 3 PCC à Hong-Kong
- 2 PCC au Royaume-Uni (HS1, Cambrian)
- 1 PCC au corridor France-Espagne (LGV Madrid-Lleida et Perpignan-Figueras)
- 1 PCD au Maroc (LGV Tanger-Kenitra)
Autres
Des Postes de Commandes Centralisés ou à Distance (aussi appelé Contrôle du Trafic Centralisés CTC) à travers le monde depuis les années 1990 permettant la supervision du trafic au travers le contrôle des installations de signalisation et les fonctions d’aide à l’exploitation souvent aussi associés au contrôle et commande de l’alimentation électrique, et des équipements auxiliaires.
Autres références
Bord ERTMS en Inde
2005 - 2008
130 équipements
Lignes conventionnelles
Train autonome ERTMS – Ligne de Frêt en Australie
2012 - 2018
1 700 km
Autres
LGV en France
1981 - 2024
2 500 km
Signalisation Grande Vitesse
Maroc : LGV Tanger-Kénitra
2013 - 2018
183 km
Signalisation Grande Vitesse
Espagne : LGV Madrid-Lleida
2000 - 2011
460 km
Signalisation Grande Vitesse
Bords ERTMS en Europe
Depuis 2004
600 trains
Signalisation Grande Vitesse
Royaume-Uni : High Speed 1
2000 - 2007
114 km
Signalisation Grande Vitesse
LGV en Chine
1989 à 2009
3 315 km
Signalisation Grande Vitesse
LGV en Corée du Sud
1994 à 2016
591 km
Signalisation Grande Vitesse
Lignes Conventionnelles en France
Depuis 2005
32 postes équipés
Lignes conventionnelles
Lignes Conventionnelles (UK)
2007 - 2018
215 km
Lignes conventionnelles
Maintenance Métro et Tramway
Depuis 1913
220 km
Autres