Signalisation embarquée

Nos experts en parlent le mieux

Notre équipement est robuste, il est conçu pour durer plus de 25 ans dans des conditions d’utilisation extrêmes. Il est fiable, son architecture redondante garantit une grande résistance aux défauts. […] Nous l’avons déjà installé dans différents types de trains : des rames à grandes vitesses comme des locomotives dans différents pays en Europe, en Corée ou même en Australie.

Système bord ETCS L2 Thomas - Responsable technique de projet

Signalisation

Solution de signalisation embarquée

Notre solution de signalisation embarquée s’appuie sur la plateforme de sécurité DIVA également utilisée sur les produits de mobilité urbaine et de signalisation sol.

Cette solution :

Permet de proposer un EVC (European Vital Computer) adaptable à tous les types de locomotives ou de rames en configuration cabine mais également en configuration centrale
Intègre des interfaces de qualité avec les bus E/S du train tels que PROFIBUS, Ethernet, MVB ou réseaux filaires pour assurer la communication avec les autres fonctions du train
Est conforme aux standards ERTMS (dans ses versions majeures) et permet d’assurer l’interopérabilité et de garantir des transitions dynamiques avec plusieurs STM européens (KVB, SCMT, ATBL, PZB/LZB, USSB…) sans arrêt du train en service commercial
Intègre intrinsèquement le système de signalisation TVM pour les trains devant circuler sur les LGV France (version Bi-Standard ERTMS-TVM)