Nos solutions
Nos solutions
Un système de signalisation ferroviaire est un ensemble de technologies permettant de gérer la circulation des trains en toute sécurité.
La Compagnie des Signaux est le leader mondial des systèmes de signalisation grande vitesse, entièrement compatible avec les standards STI et ETCS/ERTMS N1 et N2.
Signalisation sol ERTMS N1 & N2, TVM 300-430 et ARGOS
La solution de signalisation au sol intègre les éléments suivants : Le calculateur SEI+, les armoires MTOR, les armoires de distribution d’énergie, le terminal technique, les RBC, le CTC, le CSI.
Systèmes clé en main
Les projets clés-en-main intègrent l’ensemble des solutions de signalisation tant des lignes nouvelles que pour la rénovation de réseaux ferrés existants, incluant les réseaux fixe et GSM-R et les courants forts.
Poste de contrôle et commande centralisé
Le CTC (Centralized Traffic Control) assure la surveillance de trains, la gestion des itinéraires et l’optimisation du trafic.
Signalisation bord ERTMS N1 & N2 et TVM 300-430
Notre solution de signalisation embarquée s’appuie sur la plateforme de sécurité DIVA qui assure la fonction d’EVC (European Vital Computer).
Nos solutions
Qu’est-ce qu’un système de signalisation ?
Un système de signalisation ferroviaire est un ensemble de technologies permettant de gérer la circulation des trains en toute sécurité.
Il vise à prévenir les collisions, à optimiser l’utilisation des voies et à informer les conducteurs des conditions de circulation. Ses principaux objectifs sont la sécurité, l’efficacité et la communication.
Les principaux composants incluent des signaux visuels (feux et panneaux) pour indiquer les consignes aux conducteurs, des systèmes automatiques comme les blocs, qui régulent l’occupation des voies, et des systèmes de contrôle comme l’ETCS, qui surveillent la position des trains. Les postes de contrôle et de commande ferroviaire centralisent la gestion du trafic et les dispositifs de détection, tels que les détecteurs de présence et d’obstacles, assurent la sécurité.
Les signaux, le long des voies ou en cabine, informent le conducteur de la situation à venir, comme un autre train en approche ou un aiguillage. Si un danger est détecté, un freinage automatique peut être activé. Les commandes d’aiguillage assurent la bonne orientation des trains selon leur mission.
Les systèmes modernes, comme l’ETCS, standardisent la signalisation et le contrôle des trains, facilitant une gestion plus automatisée et sûre du trafic. Ces technologies garantissent la fluidité et la sécurité des réseaux ferroviaires.
La Compagnie des Signaux est le leader mondial des systèmes de signalisation grande vitesse. Elle fournit des solutions de signalisation embarquées à bord des trains et des locomotives, des solutions de signalisation au sol intégrant aussi les éléments à la voie, les postes d’enclenchement et les systèmes de localisation et de communication, des postes de contrôle et commande et enfin des projets clés en main intégrant l’ensemble de ces solutions. Pour se faire, elle s’appuie sur un calculateur de sécurité ferroviaire qui garantit la sécurité intrinsèque de la solution tout en garantissant sa disponibilité.