Lignes Conventionnelles (UK)
Lignes Conventionnelles (UK)
2007 - 2018
215 km
Cambrian Line :
- 1 SEI,
- 1 RBC,
- 27 équipements bord DIVA,
- 96 compteurs d’essieux,
- 27 moteurs d’aiguilles,
- 1 Route Control Centre System
Ferriby to Gilberdyke
- 1 SEI,
- 76 MTOR ES48 Object Controller Modules
- 133 compteurs d’essieux
- 9 Passages à niveaux de type MCB-OD (Manually Controlled Barrier with Obstacle Detection)
- 55 LED Signals (Feux multi aspects)
- 14 moteurs d’aiguilles.
Lignes conventionnelles
Client : Network Rail
Cambrian Line
Ligne classique de 215 km de ligne unique et 28 gares entre Shrewsbury (près de Birmingham) et Aberystwyth et Pwllheli sur la côte ouest du Pays de Galles où l’ERTMS N2 est déployé pour la 1ère fois sur le réseau ligne classique dans le Royaume-Uni.
Ferriby to Gilberdycke
CSEE et Linbrooke Services Limited se sont vu confier le renouvellement de la signalisation de la ligne à l’aide d’une technologie d’enclenchement informatisée. La technologie CBI a été mise en œuvre pour moderniser les 7 gares principales desservies le long des 56 km entre Ferriby et Gilberdyke (comté de North Humberside).
Autres références
Bord ERTMS en Inde
2005 - 2008
130 équipements
Lignes conventionnelles
Train autonome ERTMS – Ligne de Frêt en Australie
2012 - 2018
1 700 km
Autres
Poste de commande centralisé
Depuis 1990
8 PCC
Autres
LGV en France
1981 - 2024
2 500 km
Signalisation Grande Vitesse
Maroc : LGV Tanger-Kénitra
2013 - 2018
183 km
Signalisation Grande Vitesse
Espagne : LGV Madrid-Lleida
2000 - 2011
460 km
Signalisation Grande Vitesse
Bords ERTMS en Europe
Depuis 2004
600 trains
Signalisation Grande Vitesse
Royaume-Uni : High Speed 1
2000 - 2007
114 km
Signalisation Grande Vitesse
LGV en Chine
1989 à 2009
3 315 km
Signalisation Grande Vitesse
LGV en Corée du Sud
1994 à 2016
591 km
Signalisation Grande Vitesse
Lignes Conventionnelles en France
Depuis 2005
32 postes équipés
Lignes conventionnelles
Maintenance Métro et Tramway
Depuis 1913
220 km
Autres