Lignes Conventionnelles en France
Lignes Conventionnelles en France
Depuis 2005
32 postes équipés
- Contrat PAI depuis 2005
- Développement ARGOS depuis 2018
- Déploiement ARGOS à partir de 2025
Lignes conventionnelles
Client : SNCF
Depuis 2005, Compagnie des Signaux fournit les équipements PAI pour la régénération des enclenchements du Réseau Ferré National Français. 32 Postes ont déjà été équipés et les trois derniers sont en cours de test.
A partir de 2025, c’est le système ARGOS, une nouvelle génération d’enclenchements qui sera déployé sur le réseau français afin d’améliorer les performances et de réduire les coûts du cycle de vie.
Avec la technologie ARGOS, SNCF Réseau vise à accélérer la modernisation de son réseau ferroviaire grâce à un contrat-cadre jusqu’en 2038.
La Compagnie des Signaux développe également pour la SNCF, en tant qu’unique fournisseur, un système ARGOS RBC (ETCS2)
Autres références
Bord ERTMS en Inde
2005 - 2008
130 équipements
Lignes conventionnelles
Train autonome ERTMS – Ligne de Frêt en Australie
2012 - 2018
1 700 km
Autres
Poste de commande centralisé
Depuis 1990
8 PCC
Autres
LGV en France
1981 - 2024
2 500 km
Signalisation Grande Vitesse
Maroc : LGV Tanger-Kénitra
2013 - 2018
183 km
Signalisation Grande Vitesse
Espagne : LGV Madrid-Lleida
2000 - 2011
460 km
Signalisation Grande Vitesse
Bords ERTMS/TVM en Europe
Depuis 2004
600 trains
Signalisation Grande Vitesse
Royaume-Uni : High Speed 1
2000 - 2007
114 km
Signalisation Grande Vitesse
LGV en Chine
1989 à 2009
3 315 km
Signalisation Grande Vitesse
LGV en Corée du Sud
1994 à 2016
591 km
Signalisation Grande Vitesse
Lignes Conventionnelles (UK)
2007 - 2018
215 km
Lignes conventionnelles
Maintenance Métro et Tramway
Depuis 1913
220 km
Autres